銀色的裝飾條被用在了前臉、側裙邊、行李架以及尾部等許多部位,著很好的提升了它的時尚感,是很討乃年輕人喜歡的設計。

從目前拿到的資料來看,內飾方面駿捷FRV Cross變化不大,除了原有的前排正面雙氣囊和ABS+EBD之外還增加了前排側氣囊,安全性有一定的提升,舒適性配置最重要的變化就是電動天窗的引入,這對于一款Cross車型來說是至關重要的,游山玩水使它的一大功用。

駿捷FRV Cross沒有沿用老款車型的1.3L和1.6L發動機的組合,而是采用了自主研發的綿陽新晨4A15 1.5L發動機,排放達到了國IV標準,最大功率達75kW,最大扭矩135Nm,最高車速超過170km/h。


這款發動機運用了可變氣門正時(VVT)、DIS直接點火等多項先進技術,使得其在高效節能的同時更加適應市場對小排量需求。

與CrossPolo一樣,駿捷FRV Cross僅是在一些集中體現Cross車型特色的地方進行了新的設計,而在前后大燈等處皆保留了原來的設計。不過外形的變化并不足以支撐起“Cross”這一名號,它采用了更大尺寸的輪胎,最小離地間隙提高了20mm,底盤也經過了重新的調教,這些才是我們最為關注的,在親自體驗之前我們很難說這些改變究竟能為它的通過性帶來多大的提升,不過這種順應潮流的做法是值得肯定的,我們期待它能有好的市場表現。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。